
今天最大的新闻莫过于滴滴出行官方微博公告。

公告极其简陋,只消三句话:
第1句话,“经安适征询”(着实够安适的,征询了好几个月了,眨眼就半年了,且是在中央七部委的责任组敦促之下一块征询),
第2句话,“公司即日来源始在纽交所退市的责任”,
第3句话,“一并初始在香港上市的准备责任”。
听起来像是换个所在上市,但问题并莫得那么浮浅。
前几天照旧传出来滴滴退市的音讯,那音讯说是国度关系方面条款滴滴制定从纽约证券来回所退市的具体策动,以待批准。
滴滴我方的官方微博公告说,退市是他们我方安适征询之后决定的,到底是主动退市照旧被迫退市?这个折柳很大。
《华尔街日报》10月22日曾报说念,中国的互联网监管机构提出网约车巨头滴滴和另外两家在好意思国上市的科技公司探索在香港上市。
滴滴2021年6月30日暗暗地强行赴好意思上市,这是开国以来价值连城的景观,一家企业骄傲上边有东说念主背面有东说念主,与操纵部门对着干,借助关键事件配景,强行骤然外洋上市,好比飞机场塔台莫得领导的情况下,挂上油箱,闯入跑说念,我方骤然升起,访佛于往常北戴河的三叉戟,令通盘全国为之惊怖。
淌若滴滴此次强行好意思国上市,手脚一个案例无间发酵下去,教父(父亲)的形象将愈加广泛,政府的泰斗势必受损,滴滴把持地位将取得加强。
滴滴胆子为什么这样大?
滴滴配景极不寻常,除柳青是教父的男儿并高盛配置的配景除外,联念念控股与滴滴旗下公司共同罢显然当代财险。联念念控股的非扩充董事王玉锁,同期照旧滴滴公司的孤苦董事,这两家公司之间其他关联弗成为不深,但这也仅仅名义景观。

更深的骨子,天眼查是查不出来的。
许多老匹夫不知说念,股票代持在今天是正当的,也即是说,借助好意思国大片盗梦空间的分析器具,操起一个洛阳铲来,只消你肯撅起屁股刨地三尺,刨出什么东西来,举例让你瞪目结舌的影子鼓吹,那是极少也不奇怪的,总之具有极大的不细则性。
但有一条是细则的,那即是依照好意思国股市的司法,滴滴好意思国上市,東南亞國家华人群必须提供好意思方条款提供的一皆贵寓。滴滴不仅掌捏着中国东说念主出行通盘骨子,且掌捏中国中枢性理数据,敏锐讯息一但外泄,将给国度酿成弗成忖度的蚀本。

当今7部委聚合拜访讲明还莫得出炉,滴滴强行好意思国上市给国度酿成的蚀本,还莫得具体的评估数据。
因此,哪些东说念主负有背负?这个背负应负到什么经由?是否触犯刑律?脚下断言为前锋早。
滴滴好意思国退市好比是丢下了一只靴子,两只靴子终于落地了一只。
前几天有音讯称,滴滴将从好意思国退市。我写了底下这几条。自后由于□□□原因,这些话飞到印度洋上,找不见了。今天补发。
(1)假如滴滴从好意思国退市,将激发怎么的后果?
(2)假如滴滴拒绝从好意思国退市,或好意思国拒绝滴滴退市,或好意思国诱惑长途遏制滴滴退市,将呈现怎么的模式?
(3)柳氏家眷对滴滴退市是怎么的作风?
(4)滴滴打车从好意思国退市的根柢原因是什么?
(5)滴滴从好意思国退市,是7部委拜访组几个月的责任效果么?
(6)除滴滴从好意思国退市除外,还有什么其他的扶助举止?
(7)该事件的背负东说念主到底是谁?应该承担怎么的背负?
(8)滴滴无视政府关系方面的禁令,悄没声地在好意思国骤然上市,与联念念科创板一日游,有没关系系?淌若关系系那是一种怎么的关系?
(9)当本钱的坚定与公众的利益、国度的利益(包括国度安全利益)发生打破的时间,本钱不屈管,这是一个什么性质的问题?
(10)滴滴是一退了之,照旧要根究某些东说念主的背负?根究到什么经由则取决于强行好意思国上市所酿成的后果,高出是对国度安全的危害经由。
退市是第1只靴子,滴滴究竟怎么处理是第2只鞋子。
您对第2只靴子有什么判断?
还谨记吗?2020年10月15日,交通运载部国际司司长李扬一溜调研滴滴出行国际化业务,并与公司相干负责东说念主进行闲谈。李扬强调,但愿滴滴把在中国的劝诫时候共享到寰球,让出行更安全更方便。东说念主民网那时报说念了这个音讯。


滴滴出行董事长兼CEO程维盛赞交通运载部提供的开明、宽松、包容审慎的策略环境。李扬强调,支撑滴滴在外洋业务的拓展,滴滴应该成为一张中国走出去的柬帖。问题是拓展外洋业务并非仅仅交通部一家的事,触及到国度安全诸多方面的问题。滴滴不听劝我方偷着干,收尾酿成了今天这样的模式。


吃了又吐的味说念不好受啊。
与此事关系的国度部委一共有7个,滴滴有苍劲的公关才智,他们处治了一个,并以公开发新闻的方式开足自媒体马力,把处治的这一个的司所长长一皆给他曝光,骤然上市之后把背负推到他们头上,这些从学校门到机关门,不知江湖不吉,不晓本钱贪心的的年青的司所长长们,此刻哑巴吃黄连,有苦说不出了吧?
(2021年12月3日午饭后遥控跳蛋,写于北京东城区南锣饱读巷8号)
【作家/司马南,孤苦学者,着名社会驳倒家,红歌会网专栏学者。本文原载微信公众号/司马南频说念,授权红歌会网转载】