3月29日，一辆小米SU7规范版在安徽德上高速公路池祁段遇到严重交通事故，车上3位女生归天，事件激励全网高度关注。

　　小米SU7高速碰撞燃爆事件不断发酵。当今，官方尚未公布拜谒服从，但小米集团股价走低，总市值近两天已缩水1200亿港元，股价较历史最高点跌去25%。

　　公论旋涡中的小米

　　事件发生后，4月1日，小米公司透露了相关细节。当晚10点19分，小米公司首创东谈主、CEO雷军在其个东谈主微博上发文称“不管发生什么，小米王人不会规避，咱们将执续合作警方拜谒，跟进事情不断的进展，并尽最大奋勉修起家属和社会关注的问题。谢谢全球的关注和品评，你们说的每一句话，咱们王人听见了，记下了，咱们会用当作回答全球的问题。”

　　随后，小米汽车通过其官方公众号发布《对于全球关注问题的回答》一文，对商场关注的问题进行回复施展。

　　不外，小米公司的这些奋勉如故未松开商场对这次事故的关注，小米SU7高速爆燃、雷军的修起、智驾安全等话题如故登上了4月2日的微博热搜。

　　能源电板成为关注焦点

　　4月2日，有投资者在互动平台向宁德期间发问，3月29日发闹事故的小米SU7汽车是不是用的宁德期间的电板?对此，宁德期间回复称：“不是咱们的电板。”

　　还有投资者盘问：小米官方修起当今王人莫得搏斗到事故车，贵司通过审图阶梯知谈事故车情况的?说明不是贵司电板的径直左证有哪些?为止发稿，宁德期间莫得回复。

　　4月2日上昼，小米汽车的客服东谈主员修起称，小米SU7分为规范版、Pro版以及Max版。其中规范版搭载的是弗迪刀片电板或宁德期间电板，“两种电板混装的，是当场装配的，车主在购车时不行礼聘。”前述客服东谈主员补充谈，Pro版以及Max版仅搭载宁德期间坐蓐的电板。

　　据悉，弗迪电板是比亚迪(002594.SZ)旗下全资子公司，东南亚大事件群为止当今，比亚迪方面尚未发声。

　　汽车行业分析师张旭示意：“磷酸铁锂电板比锂电板安全太多了，热失控温度是锂电板1.5-2倍，但并不是毫无风险。顶点情况下仍然会废弃。但总的来说，这个顶点点比锂电板高，后续的能量开释烈度也低。”

　　汽车行业分析师王国信指出：“当今市面上莫得简直意旨上碰撞后不废弃的电板。只是通过适度热失踪，适度废弃的时期，给驾乘东谈主员满盈的逃离时期，国标是有法规的。磷酸铁锂天然更自如，但不可能幸免废弃。”

　　小米SU7自2024年4月上市以来，商场弘扬苍劲，为止2025年3月31日，累计委派量跨越20万辆。2025年3月单月委派量超29.000台，位列新势力品牌前线。此外，未委派订单仍有约15万台，流露出滥用者对小米汽车的高度招供。

　　这次车祸似乎是小米汽车发布以来最大的一次危急，它是否将成为小米汽车的“至暗期间”?

　　当今，事件已对小米集团的股价形成了影响。

　　4月2日，小米集团(1810.HK)股价全天宽幅触动。为止收盘下落4.19%，小米集团报44.55港元/股，两个交游日大跌9.45%，较2025年3月19日的历史最高价59.45港元/股已跌去25.06%。按照最新1.15万亿市值想象，小米集团总市值近两天缩水超1200亿港元。

　　3月25日，小米晓谕拟以先旧后新的形状配售8亿股股份，其时雷军执有小米集团24.1%的股份，其他鼓动领有小米集团75.9%的股份。小米集团完成上述配售事项后，雷军的执股比例为23.4%，承配东谈主的执股比例为3.1%，其他鼓动的执股比例为73.6%。若按照23.4%执股比例想象，只是这两个交游日雷军身价就缩水约280亿元。

　　小米SU7爆燃遭难者家属删除相关微博

　　4月2日晚，记者查询小米SU7事故遭难者母亲 @诗雨370491153 微博发现，她清空了扫数相关这次小米事故的微博。此前她曾在微博发布对于小米爆燃事故历程以及对于犬子主要问题的修起。

　　2日中午，SU7爆燃遭难者父亲告诉记者，他们今天在和交警、小米汽车相关东谈主员见面，对于事故相关事宜进行商谈。

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