现代都市东谈主最“亲密”的时刻，全都有在早晚岑岭地铁里，和生分东谈主交换体温和呼吸。

　　只不外，一线城市也曾逼仄的车厢，如今似乎无边了些；而在杭州、武汉、合肥，越来越多东谈主涌入早班地铁，前胸贴后背成了常态。这些体感变化，照耀的恰是中国东谈主口疆土的重新洗牌。

　　2021 年，中国总东谈主口达到峰值 14.126 亿；次年升天东谈主数初度进步出身东谈主数，东谈主口自然增长由正转负，宣告抓续 60 年的增长就此闭幕 [1]。

　　与此同期，常住东谈主口流失，正以前所未有的速率，席卷中国三分之二的省份。

　　越来越多省份，常住东谈主口在减少

　　每年夏天，都是新一轮的离开。大学毕业季刚过，一批又一批年青东谈主背起行囊，他们中唯有少数回到家乡，更多的东谈主，则走得越来越远。

　　翻看 2024 年天下 31 个省级行政区的常住东谈主口数目，会发现存 20 个地区的常住东谈主口较上年减少，3 个基本抓平，仅 8 个仍保管增长 [2]。

　　其中，能生的广东、会赚的浙江、敢闯的福建，永别位列天下常住东谈主口增长榜的第一、二、四名。

　　新疆、西藏两个少数民族聚居地阐扬雷同亮眼，永别增长 25 万和 5 万。陕西和安徽则在一众中西部东谈主口流出省份中，对付“守住阵脚”。

　　不测的是，最爱回家考公的山东东谈主，如今正成批离开。2024 年，山东常住东谈主口减少了 43 万东谈主，降幅位居天下之最，且从 2021 年运行已畅达三年减少。

　　要知谈，在 2001-2021 年间，山东常住东谈主口累计增长了 1172 万东谈主，这也让山东成为了仅次于广东的亿级东谈主口大省 [2]。

　　此外，与山东一同“失守”的还有河南、湖南两个传统东谈主口大省，2024 年常住东谈主口均减少约 30 万东谈主。

　　如若把时刻轴拉长，就会发现今日下东谈主口还在增万古，一些场所如故偷偷按下降速键。

　　2000 年到 2010 年，天下有五个省份出现常住东谈主口减少，集中在四川、贵州、广西等经济基础较弱的地区。彼时的东北，尚能依靠老工业体系余温保管微弱增长 [3][4]。

　　比及 2010 年代，东北细致告急，十年间常住东谈主口共计减少超 1130 万，成为第一个东谈主口举座性流失的区域。天下边界内，常住东谈主口减少的省份在此期间微增至六个。

　　着实的拐点，出当今 2020 年后。常住东谈主口外流的问题涉及到越来越多的地区，河南、湖南、山东、河北等接棒下滑。就连上海、天津这些直辖市，眩惑力也不足往昔。

　　对比 2024 与 2020 年，常住东谈主口呈减少态势的省级行政区，如故激增至 19 个。

　　即即是常住东谈主口还在增长的省份，也如故难以再现当年的高光时刻。以广东为例，2020-2024 年的东谈主口增量，仅荒谬于 2000-2004 年的三分之一。

　　这背后，除了出身率抓续探底，东谈主口流动也更趋“原地化”。第七次东谈主口普查高傲，天下 3.76 亿流动东谈主口中，近七成为省内流动，较 2010 年普及 5.6 个百分点 [5][6]。

　　换句话说，东谈主们还在动，但不再走那么远了。“东西南朔中，发家到广东”，这句饱读动一代东谈主抛妻弃子、南下打拼的标语，似乎也没那么响亮了。

　　“多点着花”，不敌省会独大

　　比较省份举座的常住东谈主口是涨是跌，更值得温雅的是：这些东谈主，究竟去了哪？

　　在经济活跃、发展平衡的省份，东谈主口在多个城市间“着花”；而在东谈主口削弱地区，省会确凿成了独一归宿。

　　民营经济大省浙江，是前者的典型，2024 年对比 2020 年，其 11 个地级市都达成了常住东谈主口的增长。

　　其中“数字经济第一城”杭州，四年新增 65.9 万东谈主，稳居全省首位。常住东谈主口行将迈入千万俱乐部的宁波与温州，永别增长 35.7 万与 26.5 万。就连存在感稍弱的舟山、丽水，也都莫得掉队。

　　而与浙江东谈主口体量左近的湖南，省内面孔却确凿反了过来。

　　2020 年到 2024 年，仅长沙一棵独苗常住东谈主口在增长，东南亚华人群四年净增 55.6 万。这座有装备制造撑抓、靠娱乐产业出圈的网红城市，成了年青东谈主能打工更能生涯的理思落脚点 [7][8]。

　　至于湖南其余 13 个市州，常住东谈主口全线下滑。衡阳、邵阳、永州这些大市，四年间均出走超 20 万东谈主。

　　这其中的湖南东谈主，不乏大批流向年青又有活力的深圳。毕竟满大街的湘菜馆、塑普口音的打工东谈主，早使得深圳被戏称为是湖南东谈主省外的省会：

　　去深圳对湖南东谈主来说太“对口”了，就像家门口的食堂，谁还非得绕远路去别家？

　　其实，像湖南这么省会希世之珍，地市大幅失血的东谈主口疆土，在内陆省份并不罕有。

　　咱们统计了 2020 年和 2024 年，27 个省会或首府占该省级行政区常住东谈主口的比重，发现青海西宁、宁夏银川和吉林长春排在前三，确凿都容纳了全省四成常住东谈主口。

　　如若看这四年间的变化，东北、华中庸部分西部省份的省会眩惑力昭彰增强。其中，武汉以两个百分点的增幅领跑天下省会，或与疫情后东谈主口回流关系。

　　着实令东谈主不测的，是一直被低估的贵阳，四年间常住东谈主口占全省比重的涨幅排第二，并且新增常住东谈主口达 19.96 万东谈主，进步通盘省会 [9]。

　　但也有像济南这么的失落省会。不仅东谈主口限制长久被青岛压一头，在 GDP 实力、东谈主气上也频频难以望其肩背，坊间辣评“中国的青岛，山东的济南” [10]。

　　另外，江苏、广东这些沿海省份，因为多中心发展，省会虹吸效应并不超过，像苏州、佛山等新一线城市，2020 年到 2024 年的常住东谈主口增量确凿与省会并驾皆驱

　　产业造血，反哺中西部省份

　　不外放眼天下，省会城市依旧是多数省份东谈主口流动的归宿。

　　尤其是在中西部地区，一些以前被鄙视的“敦朴孩子”，正凭借强省会战术与产业解围，悄然改写东谈主口流向的轨迹。

　　这就得提到安徽与贵州两个典型逆袭生——一个靠新动力汽车“弯谈超车”，一个借大数据产业迎风翻盘。

　　早辞世纪初，安徽如故劳务输出大省，各地市的大巴确凿天天往江浙沪开。但在 2010 年后的十年间，安徽常住东谈主口不仅止跌，还增多了 148 万，崛起的汽车产业功不成没。

　　2010 年，安徽汽车产量初度破百万，奇瑞、江淮等车企初具限制，填补了长久缺位的撑抓产业。

　　自然 2017-2019 年受行业周期性协调影响，当地汽车产量和员工数有所下滑，但跟着蔚来汽车合肥二期投产、比亚迪(329.110,1.09,0.33%)产业链配套落地 [11][12]，安徽又马上接住了新动力汽车的“泼天繁荣”，仅 2021-2023 年，汽车制造业就净增近十万员工。

　　更别提整车、零部件、锂电板等产业链上的新契机。无数车间灯火通后的背后，是联翩而至返乡或迁入的年青事业东谈主口。

　　比较之下，贵州的逆天改命，更像冥冥之中老天赏饭吃。

　　这片天无三日晴、地无三尺平的西南平地，曾位列最空泛的地区之一，出走大山的东谈主很少欣忭再回归。

　　拐点出当今 2013 年，“东数西算”战术铺开，各地争抢服务器落点，贵州凭鞭策凉、地质稳、电力足等上风不测成为“自然机房” [13]，而后，中国迁移(111.690,-0.07,-0.06%)、华为、苹果 iCloud 等数据中心接续布局 [14]。

　　2023 年，贵州全省软件业务收入达 851 亿元，是 2012 年的近 14 倍。从业东谈主口也从 2.5 万上涨到 4.2 万，自然体量仍小，但对一个非沿海、非工业的山区省份而言，已属破局之变。

　　但增长背后，留东谈主难的问题已悄然表示，软件行业干事东谈主数在 2021 年达到 4.6 万东谈主岑岭后，畅达两年下滑，到 2023 年如故减少 0.4 万东谈主。

　　这亦然不少网红省会正在阅历的烦嚣。前期靠政策红利、产业布局眩惑东谈主才流入容易，真要留住来，却没那么浅陋。

　　岗亭未几、赛谈单一，是好多来到这里的后生面对的第全部门槛。在一些省会城市，能选的责任大多集中在大厂外包、销售客服等，既谈不上高薪，也枯竭成漫空间。

　　他们曾认为，我方能从内卷的一线城市逃出，奔向一个兼顾生涯和梦思的新筹画地。然则，即便莫得了房价、通勤和生涯资本的压力，推行也远莫得思象中的秀好意思。

　　撰文 / 木姜紫 叶榆北碧蓝航线