作家 |第一财经 武子晔

　　“小米汽车工场当今每月能坐褥两三万辆车，工场罢了了高度自动化，绝大部单干序齐由机器完成。”小米集团创举东说念主雷军6月16日在“活力中国调研行”举止上默示。

　　雷军以为，小米汽车首战得手，在往常的14个月销售了25万辆汽车，智能制造材干是小米汽车生效的原因之一。他还默示，造车难度极高，小米汽车的生效离不开北京能够的产业环境，包括完善的产业链基础，以及市委市政府、经开区等关系部门对小米的纵欲复旧。雷军称，小米在往常15年中酿成了一整套独有的小米风物和步调论，对用户的需求精确主理，同期加大中枢工夫的纰漏。

　　小米汽车的新车型YU7展望在本年7月份上市。“上个月关系信息发布后，用户的留资量达到了小米SU7的三倍，東南亞國家华人群好多用户齐对这款新车充满了期待。”雷军默示。

　　小米YU7是小米首款SUV车型，于本年5月22日发布。雷军此前曾默示，YU7对标Model Y的竖立。笔据官方信息，2025款特斯拉Model Y后轮运转版换取价为26.35万元，长续航全轮运转版换取价为31.35万元。

　　小米汽车副总裁李肖爽本日对记者默示，行动小米集团15年发展过程中的进犯政策业务，小米汽车由创举东说念主雷军亲身挂帅牵头。李肖爽称，小米在15年发展中涉足手机、生态链等多品类范围，蓄积了跨界教养和踩坑教养，也深知参加新行业充满敬畏之心。靠近汽车这一工夫复杂度极高的赛说念，小米的战术步调是“守正罕见”。在智能化架构、机械底盘工夫、电动化三电系统三大中枢维度上作念好守正责任kcl华人学生群，对标行业最升迁的两个头部企业，电动化范围的标杆企业特斯拉和整车机械教授升迁的保时捷。