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　　网上外传，安徽事故发生后，小米官方为什么不筹谋家属？

　　碰撞发生后，咱们立即与车主得到筹谋，了解到非车主本东说念主在驾驶。同期，蹙迫救助呼唤车上乘员，并报警、呼唤120急救作事。

　　3月30日，咱们的专项小组前往铜陵，在警方的携带下，积极互助探问、取证等各项责任，并于31日晚照章向警方提交完成咱们所掌捏的车辆行驶数据及系统运行信息。

　　3月31日，在警方携带下，咱们尝试于4月1日下昼与家属会面。适度这次答网友问发出时止，咱们仍在恭候会面见告。咱们将在警方的许可与携带下，全力协助善后事宜，并提供解救与匡助。

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　　网上有说法称，事故车辆也曾被拉回北京？

　　这一说法诞妄。事故发生后，警方立地介入探问。适度现在，咱们尚未构兵到事故车辆。

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　　事故发生时，路况和车速情况是什么样？

　　事发路段因施工修缮，用路障禁闭自车说念、改说念至逆向车说念。

　　事故发生前，车辆处于NOA智能扶直驾驶气象，以116km/h时速连接行驶，东南亚大事件群车辆检测出冒昧物后发出提醒并启动降速。随后驾驶员接纳车辆投入东说念主驾气象，连接降速并操控车辆转向，随后车辆与贬抑带水泥桩发生碰撞。碰撞前，系统终末不错阐发的时速约为97km/h。

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　　车辆发生事故后为什么会发火？

　　事故发生后，当地警方立地抵达现场，全面介入探问事故，现在仍在探问中。

　　基于现在已知情况，咱们仅能服气，事故车发火并非部分网传的“自燃”，揣摸系强横撞击贬抑带水泥桩后，整车系统严重受损导致。咱们尚未构兵到事故车辆，现在暂时无法进行进一步的深远分析。

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　　事故后，车门是否能开放？

　　咱们尚未构兵事故车辆，无法分析事故时车门是否不错开放。

　　现在，就事故时车门是否好像开放，莫得准确的论断。

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　　事故发生时，AEB等主动安全功能是否触发？

　　本次事件中，NOA教唆「提防冒昧」后已启动降速。约1秒后，驾驶员接纳，NOA功能退出了。

　　小米SU7 规律版有前向防碰撞扶直功能包括碰撞预警 (FCW) 和蹙迫制动 (AEB) 两个子功能柬埔寨一群小伙唱歌视频，作用对象是车辆、行东说念主、二轮车三类指标，其中AEB功能责任速率在 8-135km/h之间。这个功能和行业同建立的AEB功能近似，现在不反馈锥桶、水马、石头、动物等冒昧物。